发布日期：2025-06-26 06:39 点击次数：144
2025年6月5日，南亚次大陆上空那场震撼人心的大规模冲突过去一个月后，其连锁反应开始逐步显现——印度尼西亚政府公开表示，有意采购歼-10战斗机的消息引发关注。尽管这则信息在5月31日就已露面，当时印度尼西亚国防部长沙弗里·沙姆苏丁与驻华大使周浩黎的会晤中，沙弗里通过官方社交媒体发布消息，透露印尼方面已经和中国进行了关于印尼空军飞行员赴华接受歼-10飞行训练的讨论。此消息在引起外媒、智库及国际安全论坛的广泛转发后不久，被迅速删除。然而，仅一周后，央视军事和中国军号等官方媒体开始频繁报道印尼有意购买歼-10战斗机的计划，基本与此前的消息相符，说明无论最终是否达成协议，印尼的采购意向已得到明确表达。
与中东国家相比，印尼似乎显得有些低调，大多数时候我们对它的认知还是停留在世界杯预选赛的对手名单中。今天，我们将深入探讨印尼空军的现状，并分析为何歼-10战斗机会出现在他们的采购清单上。
展开剩余76%首先，经济状况是决定军购决策的关键因素。印尼的经济在2023至2025年间保持了5%左右的GDP增长，总量达到1.49万亿美元，但近三年其军费支出始终保持在100亿美元左右。因此，印尼空军的财政并不宽裕，也缺乏外部援助支持。自2007年起，印尼便启动了“最低基本兵力”（Minimum Essential Force）现代化计划。2014年9月，印尼国民军公共关系与媒体办公室负责人透露，印尼空军的最低基本兵力要求包括11个战斗机中队、6个运输机中队、2个要人运输中队、2个巡逻中队、4个直升机中队、2个训练中队以及2个无人机中队。然而，印尼的军费预算难以支撑如此庞大的兵力结构。一个典型的例子是，2024年因预算限制，原计划采购二手的幻影2000-5战斗机被迫取消。
其次，东南亚国家普遍存在的“左右逢源”外交策略在印尼身上尤为明显。印尼空军在装备采购时，往往选择美、俄、欧等多个供应商合作，形成了复杂的军备采购格局。除了法国的阵风战斗机，大家可能对以下事件有所耳闻：2017年，印尼曾宣布采购俄罗斯的苏-35战斗机；然而，几年来，美国的压力导致这一计划最终被取消；2022年，印尼宣布采购42架阵风战斗机的消息后，美国国务院紧接着批准了向印尼出售最多36架F-15EX战斗机的协议。从这些采购历程可以看出，作为南海周边的重要国家，印尼不仅要平衡各大国之间的利益，也希望通过多方合作确保国防需求得到满足。因此，印尼空军的主力装备实际上来自美、俄、欧、韩等多个国家。
根据国际战略研究所（IISS）的年鉴报告，到2025年，印尼空军约有30100名兵员，主要战斗机包括33架F-16系列和16架苏-27/30系列。其中，F-16系列中最先进的是23架F-16C/D Block 25/32，而苏-27/30系列则由2架老旧的苏-27SK、3架较新的苏-27SKM以及11架与中国空军相同的苏-30MK2组成。所有这些战斗机被编入4个中队，然而，这个规模显然远未达到印尼在2014年设定的最低兵力目标。
从这些情况出发，我们可以看到歼-10战斗机与印尼空军需求之间的契合点。首先，考虑到印尼相对有限的采购资金，以及它面临的较大换代压力，歼-10CE作为价格合理且在印巴空战中表现不俗的战机，显然是一款性价比极高的选择。甚至还有可能，印尼会考虑采购我方目前使用的二手歼-10A/S型号，虽然性能不如歼-10C，但足以压倒目前印尼空军所装备的F-16A/BM。
其次，尽管印尼与中国的军事合作历史不算悠久（曾签署过合作生产C705导弹的备忘录，教练-9也曾参与空军教练机的竞标），但考虑到当前的国际局势，特别是俄乌战争和印巴空战的实际表现，印尼选择加深与中国的军事技术合作也显得更加合乎逻辑。此时，继续依赖美国显然对南海周边的国家并不明智，尤其是面对来自其他大国的竞争压力。
当然，现阶段我们仍无法确定这一采购计划是否会最终成行，也无法确定它是否是印尼在与法国达索公司谈判阵风战斗机后，利用采购歼-10战斗机来施压的一种策略。但我们可以期待，随着局势发展，歼-10战斗机可能会迎来更多潜在客户。就像许多曾被低估的产品一样，歼-10在国际军贸市场的表现，或许将会大放异彩。
发布于：天津市
